После первой поездки в Казахстан, 2-я была уже плановой. Обе эти командировки выпали на лето, что сделало их сочетанием приятного с полезным. Солнце и море (после работы) хоть отчасти скомпенсировали пропавший отпуск 
В этот раз мне как-то не очень везло – всякие нестыковки преследовали на всем протяжении. При том, что различных перемещений было запланировано много – мне предстояло выйти в рейсы на 2-х танкерах и пересечь Каспий 4 раза. Мои друзья, завидующие моим рабочим поездкам, могут увидеть, что все-таки не так уж все гладко и хорошо это может происходить, как кажется с первого взгляда
Первая заминка случилась из-за того, что все танкеры уходили из Актау в первый же день моего пребывания, а мне еще надо было оформить регистрацию по прибытию. (В Казахстан россияне могут приезжать без виз, но должны регистрироваться, если остаются больше, чем на 5 дней.) Разобравшись с документами в миграционной полиции, стал ждать возвращения танкеров. Так незапланированно прошла первая неделя.
Попав, наконец, в порт, я почувствовал прелести морских путешествий на танкере, о которых не догадывался ранее. Вокруг стоял устойчивый запах серы – казахская нефть особенная: много серных примесей и легких фракций. На 70% эта нефть состоит из бензинов. С непривычки первые сутки моя голова раскалывалась от этого букета запахов.
